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奇瑞小蚂蚁新能源需要知道的事项
发布时间：
2021/09/15 00:00
但细分来看，在新能源市场的表现主要集中于微型车领域，、冰激凌等撑起了在新能源市场的半边天，而这一类车型更多的是以性价比优势夺取市场，无法体现在新能源市场的技术积累。
其中、和PRO均为目前在中国市场上非常火爆的微型车，并且进入新能源市场的时间也可以算是梯队，早在MINIEV上市之前，新能源旗下的就已经在新能源微型车市场独树一帜，并一直有着不错的销量。
剩下的，长安和长城比较类似，其新能源的主打车型都是比较低端的。靠和，长城靠好猫和黑猫，长安靠奔奔和逸动。其低端车型销量占到其总销量的70%以上，甚至和两车的销量占到了新能源总销量的96%。
高端以及新能源一直是的短板。新能源方面，目前主要依靠和两款微型车；高端化方面，近年来已经进行了多次尝试，此前推出的瑞麟、观致均不成功，目前的星途汽车销量也平平，今年1至11月累计销量46788辆，市场影响力不大。
在新赛道，拿出了三款新能源汽车——冰激凌、、大蚂蚁，销量尚可的和冰激凌主攻中低端；售价15万起的大蚂蚁近三个月只卖出了区区7台，这一区间可是的主阵地，要想和正面硬刚，并不容易。
汽车2022年整体的销量也是暴涨！之前我们也总是调侃是技术男，不懂营销，所以的销量不佳！但2022年的一样是起飞了，月销突破10万辆是轻轻松松的，9月还拿下了车企批发销量的第三名，如此的确实非常的辉煌。不过在新能源领域而言，确实要发力了，目前的新能源车主要是低端的，如，等，未来的新能源一样要挑战10万+，20万+，甚至30万+的价位！
新能源近几年来的销量表现看起来似乎发展的不错，旗下和的表现也比较亮眼，也正是这2款小车撑着新能源在往前走。但有时候外表看起来光鲜的事物，实际上会让未来蒙上一层阴影。
首当其冲的问题，也是最严重的问题，那便是和的糟糕口碑。一直以来和的质量问题便层出不穷，此前车神探也先后报道过数次，新能源多次出现在新能源投诉榜前三的位置，相比五菱和而言，新能源的销量基数小之又小，但其投诉量却从来都不落后。
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