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进口车及雷诺江铃新能源的详细介绍
发布时间：
2021/09/15 00:00
作为小麒麟的，先后在国内外亮相，与欧洲、东南亚、中东、中亚等海外市场形成合作，实现了真正意义上的中欧联名，并以玩、用、惠等多种形式与用户建立了联系。此次推出的小麒麟也继承了对产品的高要求，并不断丰富产品矩阵，以满足更多不同用户的实际需求。
作为小麒麟的，先后亮相海内外，与欧洲、东南亚、中东、中亚等海外市场形成合作，实现了真正意义上的中欧同标，并以玩、用、惠等多种形式建立与用户的触点。本次上市的小麒麟同样传承了对于产品高要求的体现，继续丰富产品矩阵，满足更多不同用户的实际需求。
目前，在华的存在感，仅剩与东风合资的和与合资的新能源。但主要生产微型代步车，且主要面向出口市场；除了一款名为的电动轿车外，也在市场影响甚微，显然无助于在华卷土重来。
按照当时的规划，控股在混改后将形成和双品牌格局，品牌覆盖传统车型和新能源车型，品牌主攻新能源车型。
从现在起到明年年底，我们每一个季度就有一款新产品推出：既有改款，又有全新平台的换代；既有燃油，又有新能源；并且涵盖大中小尺寸的规格产品。可以说，我们将迎来福特历史上最密集的产品投放。
对于目前的中国汽车市场来说，新能源市场已经成为兵家必争之地，但的新能源之路并没有想象的那么顺利。虽然推出了几何、极氪等新能源品牌，但并没有在市场上大受欢迎。目前只有极氪表现相对较好极氪001一款车型在售，指导价29.9-38.6万元，定位偏向中高端，难以进入大众市场。如果的新能源车型在中端市场哪个网约车平台，过去的价格倾向于在欧洲发挥销售实力，将有效填补目前在中端市场份额上的不足。
作为旗下款微型车，小麒麟拥有个性外观与丰富配置，本次上市同步推出心动版、灵动版两款配置，主要面向年轻群体，适用于多功能代步场景。
控股曾规划在混改后将形成和双品牌格局，品牌覆盖传统车型和新能源车型，品牌主攻新能源车型。但这一规划随着2021年汽车退出宣告落空。退出后，双方的关系仅剩代工。
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