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关于广汽菲克去了解一下
发布时间：
2021/09/15 00:00
虽说，旗下子公司中，与合资的在无力自救后宣告破产，亦在用全新作一搏，但对比任何一家体制趋同的车企，整体向好的发展势头还是值得所有人肯定的。
本次最终以申请破产告终的过程，也让我们看到了中国车企的成长。对于年初单方面宣布持股比例由50%提升至75%的行为，直接回应，这种毫不退缩、坚守底线的态度，也是集团有足够底气的体现。
在这样的情况下，股东双方也曾做过多次努力，尝试通过人事调整、控制成本等方式扭转的颓势，双方更多次斥资为，但始终难有起色。特别是随着中国本土汽车品牌的崛起以及加速蚕食燃油车市场，再加上疫情这只黑天鹅的冲击，的日常运营逐渐停摆。
称，截至2022年9月30日，公司（含合并范围内企业）因提供委托贷款及各种经营业务往来款而对形成合计约元债权（已计提减值准备2.92亿元；尚有不超过2亿元专项用于其员工安置费用部分，预计在其破产清算时可优先受偿）；的破产申请不会对公司的持续经营造成重大影响。
称，截至2022年9月30日，公司（含合并范围内企业）因提供委托贷款及各种经营业务往来款而对形成合计约债权（已计提减值准备2.92亿；尚有不超过2亿专项用于其员工安置费用部分，预计在其破产清算时可优先受偿）；的破产申请不会对公司的持续经营造成重大影响。
（简称：）的申请，同意其因资不抵债，按现行法律法规相关规定，向申请破产。
旗下的合资汽车品牌以日系车为主，有、、、等，欧系有和（克莱斯勒与合并为）；怪不到很多老司机都说广州是日系汽车的大本营，这也难怪，尤其是在和先后退出中国市场之后，合资品牌只能依靠日本车企喽。
截止目前，在资产处理上，目前位于广州市番禺区的全球先进工厂已经正式转交埃安，并将改造为埃安的第二工厂；有消息称，湖南长沙工厂将被接收，但尚未有官方确认。
很快也发布公告称，近几年持续亏损，且今年2月以来一直无法恢复正常生产经营，和正在协商有序终止合资公司，并将依法依规妥善处理合资公司的相关事宜。
申请破产，无疑是一个比较好的选择。有业内人士指出，产业链完整，布局明确，产品细分清晰，对申请破产重整后的资产及资源有较强的盘活能力，在土地、厂房方面利用的概率较大，这样的做法也会让各方的利益得到的维护与保障。
虽然最终以分手告终，但并没有让从此对合资合作心存顾忌。指出，未来仍然将一如既往地欢迎与全球伙伴合资合作、共创双赢。
和的情况，与截然不同，背靠大众，有技术有车型。而和本身就是小众品牌，车型不多，产品更新换代速度很慢。以至于不得不找埃安合作，在埃安的技术平台基础上推出阿图柯。
近年来，步履维艰的在国内车市竞争加剧、加速蚕食燃油车市场以及疫情的冲击下处于分崩离析的边缘。
盘活、优化资源，及时止损才是最重要的，广的最终落幕，无疑将给更多的时间和精力去迎接一个崭新而庞大的未来汽车世界。
凤凰网汽车讯10月31日午间公告，公司第六届董事会第27次会议于2022年10月31日召开。经与会董事投票表决，审议通过。根据合营企业克莱斯勒汽车有限公司(下称“”)的申请，同意其因资不抵债，按现行法律法规相关规定，向申请破产。
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